I mezzi di trasporti in Francia

Le réseau routier ancien réfléchissait la centralisation politique du pays, rayonnant à partir de Paris. La capitale a été la plaque- tournante du réseau ferroviaire. Aujourd’hui on a cherché de créer des nœuds autoroutiers et ferroviaires trasfersaux pour éviter le passage obligé par Paris pour les voyageurs se rendant de province à province. Le réseau ferré à grande vitesse permette la connexion rail-air entre le TGV Atlantique et Sud-Est, TGV Nord et Sud-Est. La loi de 1995 pour aménagement prévoit qu’en 2015 aucune partie du territoire métropolitain ne sera situe à plus de 50 km ou 40 minutes d’automobile d’une gare TGV, d’une autoroute ou d’une route à 2 fois 2 vois. La recherche de la rapidité et la rationalisation des transports conduisent à concentrer les activités sur quelques grands axes, à simplifier les réseaux et à renforcer la polarisation du territoire autour de quelques métropoles. Le nouveau paysage des transports Les transports ont été longtemps placés sous le contrôle de l’Etat. Aujourd’hui la privatisation (avec pour ex Compagnie Générale Maritime), l’ouverture du capital (Air France, SNCF) e la libéralisation a mis fin aux monopoles nationaux.