Scheda Appunto MP3

• Descrizione: Lo studio dei sistemi di localizzazione dal punto di vista teorico dell'economia spaziale risale all'opera di Johann Von Thünen. Mentre per l'economista Ricardo l'entità della rendita in agricoltura dipende dalle differenti fertilità dei terreni a prescindere dalla posizione geografica da questi occupata, per Von Thünen l'elemento di differenziazione è la distanza dal mercato in quanto la distanza determina l'ammontare dei costi di trasporto del prodotto che gli imprenditori agricoli devono sostenere per ottenere un ricavo dalla coltivazione.
• Tipologia: Università
• Testo completo: Lo studio dei sistemi di localizzazione dal punto di vista teorico dell'economia spaziale risale all'opera di Johann Von Thünen. Mentre per l'economista Ricardo l'entità della rendita in agricoltura dipende dalle differenti fertilità dei terreni a prescindere dalla posizione geografica da questi occupata, per Von Thünen l'elemento di differenziazione è la distanza dal mercato in quanto la distanza determina l'ammontare dei costi di trasporto del prodotto che gli imprenditori agricoli devono sostenere per ottenere un ricavo dalla coltivazione. Il costo del trasporto commisurato alla distanza diviene la variabile fondamentale.
  Lo schema teorico di Von Thünen si basa su un insieme di postulati:
  presuppone un territorio agricolo uniforme, al cui centro si trova una città che rappresenta l'unico mercato per tutti i prodotti;
  i costi di trasporto per unità di distanza e unità di prodotto sono uguali in tutte le direzioni;
  gli agricoltori cercano di massimizzare il loro profitto;
  il prezzo dei diversi prodotti si forma sul mercato in regime di concorrenza, ed è indipendente dall'attività del singolo produttore;
  esiste un solo mezzo per portare i prodotti al mercato e i costi di trasporto variano in proporzione al volume delle merci, al peso e alla deperibilità.
  Poiché per postulato si tiene in conto la sola distanza, i vantaggi della localizzazione e la rendita di posizione crescono di mano in mano che ci si avvicina al centro di mercato. La curva della rendita di posizione può considerarsi come curva del prezzo del terreno. Tra le produzioni possibili, verrà scelta quella che permette la rendita più elevata: le colture formeranno anelli concentrici a partire dalla città mercato. Von Thünen elenca sei anelli: quello più vicino al mercato sarà destinato a prodotti delicati e deperibili, non adatti ad essere trasportati: lì il prezzo deI terreno raggiungerà i valori più elevati. Il secondo è un anello coperto di boschi: ciò si spiega con il fatto che a quell'epoca era molto forte sia la domanda di legname da opera che quella di legna da ardere. Seguivano i seminativi a coltura intensiva, poi l'arativo a rotazione lenta, l'arativo con un anno a maggese, infine l'allevamento estensivo da carne.
  Un ulteriore problema è l'individuazione della distanza in corrispondenza della quale a una coltivazione subentra la successiva, cioè il confine tra un anello e il successivo: per ogni anello destinato ad un determinato prodotto il confine sul lato interno si situerà in corrispondenza dei punti in cui la rendita riferita al prodotto in questione sale fino ad uguagliare quella del prodotto coltivato nella fascia più interna; il confine sul lato esterno si situerà in corrispondenza dei punti in cui la rendita del prodotto in questione scende fino ad uguagliare quella del prodotto coltivato nella fascia più esterna.
  Von Thünen ha prospettato alcune varianti ipotizzando l'interferenza di assi di traffico, che trasformano le fasce concentriche in "curve di uguale costo di trasporto" (isodapane). Gli assi modificano il gioco della distanza e producono una differenziazione delle zone di utilizzazione del suolo in fasce aderenti agli assi.